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Auto km 0

admin — Sat, 18 Jun 2011 22:14:07 +0000

Le auto km 0 sono auto che non hanno percorrenza chilometrica e che consentono notevoli risparmi sul prezzo di acquisto.

Sono auto immatricolate dalle concessionarie auto che hanno percorso km zero, cioe’ che non hanno mai viaggiato.

Acquistare auto km 0 significa risparmiare circa un 25% sul prezzo di listino, avere un’auto praticamente nuova, avere la garanzia ufficiale del costruttore, avere un’auto immatricolata in genere da non piu’ di 6 mesi.

Le auto chilometri zero sono reperibili quasi presso ogni concessionaria, ma e’ sempre consigliabile acquistarle presso il proprio rivenditore di fiducia che sapra’ consigliarci al meglio.

Panda in campagna

Alessandro Gallo — Wed, 14 Apr 2010 12:00:53 +0000

Se Luca non sta a guardare, Sergio dovrebbe forse prestare maggiore attenzione. C’è l’euforia dei 599 eletti che potranno usufruire delle più moderne tecnologie, freni carbo-ceramici di seconda generazione e sofisticati controlli elettronici, installate sulla Ferrari 599 GTO e ai quali sembrerà di sfrecciare come Michael Knight sulla mitica Kitt; c’è l’euforica gestualità di Gianni Letta nello scrutare gli interni della nuova Giulietta recentemente presentata dai vertici Fiat ai vertici dello Stato; c’è la solenne incavolatura (mi si perdoni l’eufemismo) di chi si è dovuto accontentare della più modesta Panda Cross e che in meno di un anno si è già sciroppato due campagne di richiamo. In fondo, direte voi, è solo una Panda che costa 18.000 Euro: cosa volete pretendere ? Che la macchina venga assemblata in modo che gli spifferi d’aria non ricordino castelli scozzesi pullulanti di fantasmi e segrete ? E non da sale alla vita sapere che forse stai viaggiando mentre il costoso carburante gocciola sui fili elettrici e l’avveniristico software ti segnala problemi che forse ci sono o forse non ci sono ? Quisquiglie di poco conto e per miseri mortali costretti a viaggiare in nome di una mobilità che ti porta sempre più lontano da casa e ti rende sempre più schiavo di quella scatoletta. In ottica fantozziana, ringraziamo dunque commossi chi si è accollato l’onere di richiamarci in campagna; se poi domani questi problemi ce li risolvessero alle radici….

Ferrari 599 GTO, Maranello mette in strada 670 Cavallini

vincent — Fri, 09 Apr 2010 08:55:34 +0000

Luca Montezemolo non sta a guardare. Quello che fanno gli altri costruttori di supercar gli interessa fino a un certo punto. O meglio, gli interessa per riuscire a batterli. La Ferrari ha diffuso le foto della nuova 599 GTO, berlinetta V12 estrema che nasce come la vettura dalle maggiori prestazioni della storia Ferrari e che esce, secondo tradizione della casa di Maranello, in edizione limitata.

Non per nulla si chiama GTO come la prima fortunatissima GT del 1962 e come la 288 GTO dell’84. La nuova GTO si ispira a una vettura di gamma ma con un concept totalmente innovativo. Farà il debutto al salone internazionale dell’auto di Pechino.In particolare la nuova nata del Cavallino Rampante si basa sulla 599XX, la vettura laboratorio ad uso esclusivo in pista al di fuori delle competizioni, quasi a rappresentarne la versione stradale.

Destinata a soli 599 clienti – comunicano in Ferrari – che ricercano la sportività più pura e che traggono la massima soddisfazione dalla guida più estrema, la 599 GTO, che sul giro a Fiorano ha realizzato il tempo record di 1 minuto e 24 secondi, beneficia del
massimo transfer tecnologico dalle competizioni alla strada. Il record della F1 a Fiorano è intorno ai 57 secondi.Molto significativi sono i dati tecnici che caratterizzano la nuova GTO: la potenza del V12 è di 670 Cv , il peso della vettura è di 1.450 chili per un rapporto peso/potenza di 2,23 Kg/CV, consentendole un’accelerazione 0-100 km/h in 3,35 secondi e una velocità massima superiore ai 335 km/h.

Tra le unicità della 599 GTO vi è sicuramente l’innovativo metodo di sviluppo che ha integrato fin dall’inizio un assetto meccanico portato al limite e i più sofisticati controlli elettronici: si tratta di un sistema mai utilizzato prima per le GT Ferrari: il risultato è un sottosterzo ridotto al minimo e una vettura estremamente reattiva in ogni situazione.La 599 GTO si presenta con freni carbo-ceramici di seconda generazione, più leggeri e performanti rispetto ai precedenti; con soluzioni aerodinamiche come i wheel doughnuts che hanno la duplice funzione di aumentare l’efficienza aerodinamica e migliorare il raffreddamento dell’impianto frenante. Gli pneumatici sviluppati con Michelin, i Supersport, hanno un rapporto tra posteriori e anteriori e dimensioni che garantiscono una maggiore reattività e spinta laterale.

Nuova anche l’interfaccia uomo macchina che, con il Virtual Race Engineer (VRE), comunica costantemente al pilota il livello di prestazioni ottenute. La sigla GTO (acronimo di Gran Turismo Omologata) evoca due modelli Ferrari entrati nell’immaginario collettivo come simbolo di sportività estrema: la 250 GTO del 1962, pluri-vittoriosa nelle categorie Gran Turismo negli anni ’60, oggi ambitissima dai collezionisti, e la GTO del 1984, vettura che per prima ha adottato l’iniezioine elettronica Maranelli-Weber.

Guidare una Ferrari come team Building

Tagliavia — Fri, 19 Mar 2010 12:44:54 +0000

Guidare una Ferrari è il sogno di tutti gli italiani, ma forse di tutti gli europei. Quanti di noi hanno balenato al meno una volta nella propria mente la possibilità di guidare il bolide rosso? Tutti!

Ma per ovvi motivi, soprattutto di natura economica, il sogno è rimasto sempre accantonato e chiuso nel cassetto dei desideri.

Ma Elation vi propone la possibilità di guidarla anche come team building aziendale. Team Building, letteralmente “costruzione del gruppo”, è costituito da un insieme di attività il cui scopo è la formazione di un gruppo di persone. Può avere una valenza formativa, se associato ad una analisi dettagliata dei bisogni, a fasi strutturate di debrief o semplicemente può avere una valenza ludica, qualora l’obiettivo sia quello di fare divertire il gruppo e dare una sensazione di appartenere ad un team.

Elation ha selezionate decine e decine di possibili ed originali Team Building per momenti unici e indimenticabili, in tutta Italia e nel mondo. E sulla base dei vostri obiettivi e richieste saremo in grado di costruire qualcosa di efficiente ed efficace.

Per maggiori info:

Servizio clienti
da Lunedí a Venerdí
dalle 9:00 alle 18:00
045 89 47 510
servizio.clienti@elation.it

Tu quoque Fiat ?

Alessandro Gallo — Thu, 11 Mar 2010 08:55:56 +0000

“Spero che quello che è successo alla Toyota non succeda mai né alla Fiat né alla Chysler. È un’esperienza davvero negativa. Spero riescano a gestirla”. Così parlò Sergio Marchionne, AD della Fiat, durante una visita lampo al Salone dell’Automobile di Ginevra. Era il 2 marzo del 2010, e mai parole furono così profetiche. E’ di ieri la notizia che in Brasile l’ente che tutela i consumatori, e che opera all’interno del Ministero della Giustizia, ha imposto alla casa automobilistica italiana il richiamo di 40.000 Stilo, prodotte in Brasile dal 2004 al 2008, per difetti ai dadi della ruota posteriore. Oltre al richiamo, arriverà anche una salata multa di circa 1.200.000 Euro legate ai continui dinieghi (13 per l’esattezza) prodotti da Fiat sull’esistenza di questo problema che avrebbe causato 30 incidenti di cui 8 mortali. Al di là dei ricorsi che verranno fatti, e che speriamo dimostrino l’innocenza del colosso automobilistico, rimane il fatto che in un paio di mesi tre grandi case come Toyota, Nissan e ora Fiat finiscano nell’occhio del ciclone perchè i loro prodotti presentano difetti che minano l’incolumità delle persone, in una società in cui è ormai impossibile non usare l’auto. C’è da chiedersi se in controlli qualitativi giustamente imposti in tanti stabilimenti siano uguali in tutti i Paesi o se a farla da padrone siano sempre i costi e non i destinatari di tali prodotti: le persone. E se dobbiamo giustamente insistere in una campagna di sensibilizzazione e di punizione per chi non rispetta le regole della strada, chiediamo però anche a chi le macchine ci fornisce di darci la sicurezza e la certezza che ai 60 all’ora, per un “piccolo” difetto di fabbrica, non ci troviamo improvvisamente ed involontariamente ribaltati in un campo di grano.

Ferrari P540 Superfast Aperta

ironman — Tue, 29 Dec 2009 23:13:30 +0000

La famosa Casa automobilistica italiana con sede principale a Maranello, fondata da Enzo Ferrari nel lontano 1939, continua a stupire tutti i suoi appassionati. Questa volta lo fa realizzando un nuovo straordinario modello: la Ferrari P540 Superfast Aperta, una vettura unica ed esclusiva.
L’ esclusivo reparto della Casa automobilistica chiamato Ferrari Special Project, che costruisce in segreto le vetture su richiesta di alcuni clienti molto speciali, presenta così il secondo nuovo incredibile modello dopo aver realizzato, un pò di tempo fa, la Ferrari SP1 disegnata da Fioravanti per il collezionista giapponese Junichiro Hiramatsu.

La Ferrari P540 Superfast è stata realizzata da Pininfarina per Edward Walson, figlio di John che nel 1948 creò la televisione via cavo, il quale aveva contattato l’ azienda italiana circa un anno fa per commissionare una moderna reinterpretazione della spider 330 LMB (costruita in soli quattro esemplari) creata dalla Carrozzeria Fantuzzi per l’ episodio “Toby Dammit” realizzato nel 1968 da Federico Fellini per il film collettivo “Tre passi nel delirio”.
In questo modo è nata l’ esclusiva vettura personalizzata all’ ennesima potenza che presenta la stessa colorazione oro puro e che sfrutta lo scheletro della 599 GTB Fiorano.

Per la realizzazione della Ferrari P540 Superfast Aperta è stato necessario uno sviluppo durato ben quattordici mesi durante il quale, prima di ottenere le forme e il design attuale, sono serviti tantissimi bozzetti di stile e opportune modifiche.
Il nuovo modello Ferrari presenta la stessa meccanica e lo stesso motore V12 da 620 cavalli con cambio F1 della 599 GTB Fiorano e, nonostante il fatto che il neoproprietario avesse richiesto una vettura dalla confugurazione spider che ha implicato l’ utilizzo di un telaio con un aggravio di peso limitato, il peso della nuova vettura è aumentato di soli venti chilogrammi visto l’ ampio utilizzo di materiali molto leggeri come la fibra di carbonio.

La Ferrari P540 Superfast Aperta, omologata per andare su strada e studiata per offrire il massimo del lusso e della personalizzazione, è stata progettata con il costante parere del cliente Walson che è stato coinvolto non solo nelle fasi in cui è stato ultimato il design e in cui sono state scelte le rifiniture ma anche nella fase che prevedeva la realizzazione della parte meccanica della vettura che doveva mantenere inalterati alcuni tratti della famosa 330 LMB vista al cinema.
Rispetto a quest’ ultima, nonostante la rivisitazione in chiave moderna, sono state infatti conservate numerose caratteristiche oltre alla colorazione. Tra le principali troviamo gli sfoghi d’ aria sulle fiancate e sui passaruota possteriori, il roll bar appiattito, la coda tronca e soprattutto la bombatura sul cofano.

Terminati i primi test su strada della Ferrari P540 Superfast Aperta, che presenta una lunghezza superiore di soli sette centimetri rispetto alla 599 GTB Fiorano di serie, il committente è rimasto assolutamente soddisfatto e, secondo quanto riportato dalla Ferrari, sembra che al termine del giro di prova Edward Walson abbia esclamato: “E’ il più bel regalo di Natale della mia vita!”.