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Panda in campagna

Alessandro Gallo — Wed, 14 Apr 2010 12:00:53 +0000

Se Luca non sta a guardare, Sergio dovrebbe forse prestare maggiore attenzione. C’è l’euforia dei 599 eletti che potranno usufruire delle più moderne tecnologie, freni carbo-ceramici di seconda generazione e sofisticati controlli elettronici, installate sulla Ferrari 599 GTO e ai quali sembrerà di sfrecciare come Michael Knight sulla mitica Kitt; c’è l’euforica gestualità di Gianni Letta nello scrutare gli interni della nuova Giulietta recentemente presentata dai vertici Fiat ai vertici dello Stato; c’è la solenne incavolatura (mi si perdoni l’eufemismo) di chi si è dovuto accontentare della più modesta Panda Cross e che in meno di un anno si è già sciroppato due campagne di richiamo. In fondo, direte voi, è solo una Panda che costa 18.000 Euro: cosa volete pretendere ? Che la macchina venga assemblata in modo che gli spifferi d’aria non ricordino castelli scozzesi pullulanti di fantasmi e segrete ? E non da sale alla vita sapere che forse stai viaggiando mentre il costoso carburante gocciola sui fili elettrici e l’avveniristico software ti segnala problemi che forse ci sono o forse non ci sono ? Quisquiglie di poco conto e per miseri mortali costretti a viaggiare in nome di una mobilità che ti porta sempre più lontano da casa e ti rende sempre più schiavo di quella scatoletta. In ottica fantozziana, ringraziamo dunque commossi chi si è accollato l’onere di richiamarci in campagna; se poi domani questi problemi ce li risolvessero alle radici….

il Lapo…daltonico

sposa2010 — Thu, 08 Apr 2010 16:13:04 +0000

si, è l’unica giustificazione. è daltonico. da quando non spende più i suoi soldi in trans e festini, il suo interesse principale è personalizzare la sua auto. e che auto. una ferrari sfavillante, assetto sportivo, meravigliosa. ma, orrore, personalizzata talmente tanto, da apparire quasi brutta! e certo che per far apparire sgradevole alla vista una Ferrari, ci vuole davvero impegno….la sportivissima del Lapo si presenta color celeste sbiadito, con tettuccio blu, cerchioni a stella…e tanto aspetto poco cortese. eppure, si dice, le Ferrari, sportive per eccellenza, sono sempre belle. forse la sua è l’unica Ferrari in simil- plastica in commercio. ora, mi chiedo, il buon gusto è inversamente proporzionale ai soldi? finiti i tempi in cui scorazzava in giro in 500 (semplice trovata pubblicitaria, scarsissimo interesse da parte del rampollo di casa Agnelli), adesso torna su strada con il suo macchinone, che, a quanto pare, è stato anche multato diverse volte per soste a dir poco vietate…

Il triste ritorno

Alessandro Gallo — Mon, 29 Mar 2010 11:17:35 +0000

A volte ritornano, ma le stelle nel cielo non sono sempiterne e la brillantezza del passato sfiorisce cadendo a volte nel ridicolo. Ci provò Mark Spitz, otto ori nella terribile Olimpiade di Monaco, che affondò le sue speranze di rientro vent’anni dopo surclassato dai giovani virgulti del nuoto americano. Toccò poi a Michael Jordan, il divino, il basket per eccellenza, ma i suoi Wizards non riuscirono a scrollargli di dosso la polvere del tempo. Ora un altro Michael, Schumacher, un’altra leggenda naviga nell’anonimato sulla scia di Alguersuari cercando di rinverdire, a 41 anni, un passato straordinario, tra successi e polemiche, un passato da numero 1. Un passato, appunto, che pare non voler più tornare e che gara dopo gara sbatte sul viso del pilota tedesco una carta d’identità che non mente mai e che lo lascia triste e pensieroso ai suoi ricordi. Forse ci smentirà col tempo, forse tornerà a duellare per un titolo che sembra però lontano anni luce dalle sue possibilità: ma che tristezza vederlo laggiù, lontano dalle zone calienti, uccellato da un Glock qualsiasi a lottare goffamente con macchine che un tempo avrebbe passato almeno quattro volte. Schumi, ci chiediamo, era proprio il caso ?

Formula 1: in Australia prima fila per le Red Bull di Vettel e Webber. Terzo Alonso

marconovati — Sun, 28 Mar 2010 22:52:55 +0000

Prima fila tutta Red Bull per il gran premio d’Australia che si correrà domani sul circuito di Melbourne. Sebastian Vettel ha segnato il nuovo record della pista: 1min 23.919s, unico pilota a scendere sotto il limite di 1min 24s in tutta la qualifica. Al suo fianco il compagno di squadra Webber a un solo decimo, confermando la forza della Red Bull nelle qualifiche. Bene Alonso in terza posizione con la Ferrari, che punterà alla prestazione in gara. Quarto Button su McLaren, decisamente meglio di Hamilton che con l’undicesimo tempo non si è qualificato per la Q3, pur avendo segnato le velocità massime in tutti i settori. Quinto Massa, alle prese con problemi di temperatura degli pneumatici e comunque su una pista per lui difficile, dove è arrivato al traguardo solo due volte in sesta e decima posizione. In casa Mercedes Rosberg, sesto, precede Schumacher, mentre Barrichello,con la sua Williams, riporta il motore Cosworth nella lotta per la pole. Nona la Renault di Kubica e decima la Force India di Sutil.

Liuzzi ha trovato traffico in pista e si è fermato alla Q2 in quindicesima posizione, mentre Petrov, con l’altra Renault, non ha superato la Q1 a causa di un fuori pista nel suo giro migliore. Tra le matricole, le Lotus sono sempre le più veloci con circa due secondi di ritardo dal gruppo. Migliorano anche le HRT che, nonostante alcuni problemi al sistema idraulico, hanno affrontato le qualifiche senza gli inconvenienti e le lunghe soste ai box del Bahrain.

Domani partenza prevista alle ore 8 italiane, con la possibilità che arrivi la pioggia e l’incognita della visibilità, dovuta alla partenza nel tardo pomeriggio (ore 17 locali), con il tramonto che disturberà la seconda parte della corsa.

Guidare una Ferrari come team Building

Tagliavia — Fri, 19 Mar 2010 12:44:54 +0000

Guidare una Ferrari è il sogno di tutti gli italiani, ma forse di tutti gli europei. Quanti di noi hanno balenato al meno una volta nella propria mente la possibilità di guidare il bolide rosso? Tutti!

Ma per ovvi motivi, soprattutto di natura economica, il sogno è rimasto sempre accantonato e chiuso nel cassetto dei desideri.

Ma Elation vi propone la possibilità di guidarla anche come team building aziendale. Team Building, letteralmente “costruzione del gruppo”, è costituito da un insieme di attività il cui scopo è la formazione di un gruppo di persone. Può avere una valenza formativa, se associato ad una analisi dettagliata dei bisogni, a fasi strutturate di debrief o semplicemente può avere una valenza ludica, qualora l’obiettivo sia quello di fare divertire il gruppo e dare una sensazione di appartenere ad un team.

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Doppietta Ferrari in Bahrain con Alonso e Massa. Buon terzo posto per Hamilton

marconovati — Sun, 14 Mar 2010 20:48:59 +0000

Podio Bahrain

Fernando Alonso vince il gran premio del Barhein all’esordio con la Ferrari, che realizza l’ottantesima doppietta della sua storia grazie all’ottimo secondo posto di Massa. Terzo Hamilton alla guida della McLaren.

Due gli episodi decisivi. Alla partenza Vettel mantiene la prima posizione, ma alla prima curva Alonso affianca Massa all’esterno e ottiene la traiettoria interna della curva successiva, completa il sorpasso e si lancia all’inseguimento del Tedesco. Con le gomme morbide le Ferrari non riescono a impensierire la Red Bull, soprattutto nel settore centrale. Tra il 16° e il 18° giro tutti i piloti nelle prime posizioni effettuano il cambio gomme senza problemi. I meccanici di Vettel eseguono l’ operazione in 4 secondi, mezzo secondo in meno della Ferrari di Alonso.

Al 34° giro Vettel segnala ai box un netto calo di potenza, dovuto alla rottura di uno scarico, che gli impedisce di essere veloce in rettilineo. Le Ferrari, vicine, lo sorpassano nello stesso giro. Hamilton, che dopo il pit stop gira con tempi molto vicini ai primi, lo scavalca in rettilineo all’inizio del 38° giro.

Alonso decide di chiudere la gara e incomincia a forzare il ritmo. Al 36° passaggio ferma il cronometro sul tempo di 1min 58.879s, giro più veloce della corsa. Massa, con problemi di temperature elevate, si limita a mantenere costante il distacco da Hamilton, alle prese con vibrazioni anomale all’anteriore. Intanto Vettel vede avvicinarsi anche Rosberg che guadagna quasi due secondi al giro. Il Tedesco cerca di evitare il cedimento del motore, ma negli ultimi giri, quando Rosberg è ormai a un solo secondo di distanza, si gioca il tutto per tutto, segnando addirittura il suo miglior tempo nel secondo settore e mantenendo un prezioso quarto posto.

Gara senza emozioni per il rientrante Schumacher, sesto, e per il campione in carica Button, settimo davanti a Webber. Buon nono posto per Liuzzi con la Force India, che ha preceduto Barrichello su Williams, unica monoposto motorizzata Cosworth a prendere punti.

Appena fuori dalla zona punti la Renault di Kubica, seguito da Sutil su Force India, entrambi scivolati in fondo al gruppo per un contatto nelle prime fasi dopo la partenza. Tredicesima la Toro Rosso di Alguersuari che ha però realizzato il secondo tempo assoluto, a soli 4 decimi dal record di Alonso. A seguire Hulkenberg, con l’altra Williams, e Kovalainen su Lotus. Classificati, anche se non hanno completato la gara, Buemi con la Toro Rosso e Trulli con la seconda Lotus.

Seri problemi anche per le altre scuderie esordienti. La Virgin ha perso Di Grassi al 2° giro e Glock, con problemi al cambio, al 16°. La HRT di Chandhok si è fermata al primo giro, mentre al 17° si è fermato Bruno Senna, dopo aver avuto difficoltà nella ripartenza dal cambio gomme.

Fuori per problemi idraulici anche le due Sauber di Kobayashi e De La Rosa, e la Renault di Petrov per un un problema a un attacco della sospensione anteriore destra.

Classifica piloti : 1)Alonso (Ferrari) 25 punti – 2)Massa (Ferrari) 18 – 3)Hamilton (McLaren) 15 – 4)Vettel (Red Bull) 12 – 5)Rosberg (Mercedes) 10 – 6)Schumacher (Mercedes) 8 – 7)Button (McLaren) 6 – 8)Webber (Red Bull) 4 – 9)Liuzzi (Force India) 2 – 10)Barrichello (Williams) 1

Classifica costruttori: 1) Ferrari 43 punti – 2)McLaren 21 – 3)Mercedes 18 – 4) Red Bull 16 – 5)Force India 2 – 6)Williams 1

In Bahrain la pole è di Vettel davanti ad Alonso

marconovati — Sat, 13 Mar 2010 13:51:19 +0000

: Vettel in pole

Sebastian Vettel e la sua Red Bull confermano la competitività dello scorso anno aggiudicandosi la prima pole position della stagione 2010. Con il tempo di 1min 54.101s ha preceduto i due ferraristi Massa e Alonso, rispettivamente a 0.141s e 0.507s, facendo la differenza nella nuova parte centrale del circuito. A più di un secondo la McLaren di Hamilton e la Mercedes di Rosberg, che non hanno dato la sensazione di poter lottare per la pole. Bene anche Webber con l’altra Red Bull, mentre hanno avuto qualche problema Schumacher e Button, con un ritardo superiore al secondo e mezzo. Il pilota inglese ha fatto però registrare la velocità più elevata: 313 Km/h. Kubica su Renault e Sutil con la Force India chiudono il gruppo dei primi dieci che domani, da regolamento, dovranno partire con la mescola morbida utilizzata per i tempi nella Q3.

Nella Q1 non ci sono state sorprese: Virgin, Lotus e HRT non hanno superato il primo turno, anche se Glock, diciannovesimo con la Virgin, è stato il migliore tra le scuderie debuttanti. Eliminato anche Alguersuari, diciottesimo, con la Toro Rosso.

Nella Q2 Barrichello è stato il primo degli esclusi, ma la sua Williams è la prima delle monoposto motorizzate dalla rientrante Cosworth. Liuzzi ha lamentato un calo di prestazioni della sua Force India e non è riuscito a migliorare il tempo fatto nella Q1, chiudendo dodicesimo. A seguire troviamo Hulkenberg con l’altra Williams, De La Rosa sulla Sauber con motore Ferrari, Buemi con la Toro Rosso e Kobayashi su Sauber. Diciassettesimo il debuttante russo Petrov, secondo in GP2 nel 2009, con la seconda Renault.

Domani partenza alle ore 13. Da seguire il comportamento delle monoposto al variare del carico di carburante e delle diverse mescole. Alla partenza attenzione alla prima curva che ha una velocità di percorrenza di poco superiore ai 60 Km/h: oltre ai contatti è da evitare lo spiattellamento dello pneumatico che penalizzerebbe in modo deciso le prestazioni delle monoposto cariche di benzina.

Ultima sessione di prove libere in Bahrain, Alonso e Rosberg i più veloci

marconovati — Sat, 13 Mar 2010 13:49:46 +0000

Alonso su Ferrari

Nella terza sessione di prove libere la Ferrari di Alonso ha segnato il miglior tempo di 1′ 54.099”, seguito dalla Mercedes di Rosberg a 0.269”. Al terzo posto Webber, con la Red Bull motorizzata Renault. Schumacher. Vettel, Massa e Button completano il gruppo che ha chiuso le prove entro il tempo di 1′ 55”. Buon decimo posto per la Williams di Hulkenberg con motore Cosworth. Ottavo Kubica con la prima Renault, mentre Hamilton ha avuto qualche problema, completando solamente 8 giri con il 12° tempo di 1′ 55.860”.

Seri problemi per le scuderie debuttanti. La Virgin ha segnato con Glock il 19° tempo a 5 secondi da Alonso, dopo aver perso una ruota in pista, mentre Di Grassi non è riuscito a segnare alcun tempo a causa di problemi al cambio che lo hanno fatto subito rientrare ai box. Kovalainen e Trulli, su Lotus, si sono piazzati rispettivamente al 21° e 22° posto, ma il ritardo del pilota italiano è superiore ai 7 secondi, con soli 5 giri completati. Ancora più in difficoltà la scuderia HRT: Bruno Senna ha accumulato un ritardo di 10 secondi, mentre Chandhok non è nemmeno sceso in pista.

Bahrain, prove libere: le Mercedes scaldano i motori

marconovati — Fri, 12 Mar 2010 18:35:21 +0000

Rosberg su Mercedes

Prima giornata di prove libere sulla pista del Bahrain, prima prova del mondiale di F1. Il circuito Sakhir, quest’anno più lungo di 887 metri, ha visto la Force India di Adrian Sutil, motorizzata Mercedes, chiudere in prima posizione con il tempo di 1′ 56.583”. Seconda la Ferrari di Alonso (1′ 56.909”), terza la Renault di Kubica (1′ 57.041” ), quarta la Ferrari di Massa (1′ 57.055”). A seguire le McLaren di Button e Hamilton, la Force India di Liuzzi, la Mercedes di Rosberg e la Red Bull di Webber. Decimo Schumacher con l’altra Mercedes (1′ 57.662”).

Nella prima parte della sessione pomeridiana le squadre si sono concentrate sulle regolazioni per la gara. Nella seconda parte le monoposto motorizzate Mercedes hanno occupato i primi quattro posti. Rosberg su Mercedes è stato il più veloce con il tempo di 1′ 55.409”, seguito da Hamilton su McLaren (1′ 55.854”), terzo Schumacher su Mercedes (1′ 55.903”) e quarto Button sulla seconda McLaren (1′ 56.076”). Settima e nona le due Ferrari di Massa e Alonso.

Tra le squadre esordienti, le due Lotus di Kovalainen e Trulli hanno preceduto le due Virgin di Glock e Di Grassi. Ultima la HRT di Senna, che ha compiuto pochi giri prima di fermarsi nel circuito, mentre i problemi alla vettura di Chandhok non hanno permesso al pilota di scendere in pista. Un peccato perché le due HRT non hanno effettuato alcun test invernale e si sono presentate in Bahrain solo con il breve collaudo della scorsa settimana.

Domani dalle 9 alle 10 è prevista un’altra sessione di prove libere. Alle 12 appuntamento con le qualifiche per avere i primi riscontri indicativi sulle prestazioni delle monoposto.

El Mundo Deportivo attacca Felipe Massa

Pasquale Funelli — Thu, 11 Feb 2010 15:00:29 +0000

I soliti pignoli. Così potrebbero essere definiti i giornalisti spagnoli, che imputano a Felipe Massa l’aver collocato Fernando Alonso, idolo di casa, alle spalle di Michael Schumacher nel suo personalissimo ranking. Addirittura una citazione storica per “El Mundo Deportivo”, che oggi ha esordito con un poco elegante “Ma perché non taci?”, in riferimento a quanto detto dal brasiliano.

Peccato che Felipe abbia speso prevalentemente parole di elogio nei confronti del suo compagno di squadra: “Fernando Alonso è uno dei migliori piloti del circuito, però non il migliore perché ora è tornato Schumacher”. Massima disponibilità anche verso tutti quelli che remano in direzione Ferrari: “La disponibilità di Massa è confermata dal diretto interessato: “Non sono uno che sbatte i pugni sul tavolo. Sono in Ferrari da parecchio tempo e so come funzionano le cose qui: c’è un gruppo di piloti che lotta per il titolo e io ne faccio parte”.